革新と発展、技術革新により、自動車の開発と設計はより自由になり、製造はより簡素化される。

自動車分野における積層造形の重要な応用分野には、構造最適化、研究開発、小ロット生産、パーソナライズ製品、スペアパーツなどがあります。構造最適化設計により、車両重量と燃料消費量を大幅に削減できます。金型を開かずに開発や試作を行えば、車両開発サイクルを32ヶ月から18ヶ月に短縮できます。量産では、治具不要のデジタル製造を実現できます。パーソナライズ製品は、顧客の個々のニーズに合わせて設計でき、同じバージョンで複数の製品を生産できます。スペアパーツ製造では、不確実性の問題を解決し、資本、スペース、生産能力を削減できます。