الابتكار والتطوير، والابتكار التكنولوجي، بحيث يصبح تطوير وتصميم السيارات أكثر حرية، وتصنيعها أبسط.

يُعدّ تحسين الهيكل، والبحث والتطوير، والإنتاج بكميات صغيرة، والمنتجات المخصصة، وقطع الغيار، من أهم تطبيقات التصنيع الإضافي في قطاع السيارات. يُمكن لتصميم الهيكل المُحسّن أن يُقلّل بشكلٍ ملحوظ من وزن السيارة واستهلاك الوقود؛ كما يُمكن للتطوير والإنتاج التجريبي دون الحاجة إلى فتح قالب، تقصير دورة تطوير السيارة من 32 شهرًا إلى 18 شهرًا؛ ويُمكن للإنتاج الضخم تحقيق التصنيع الرقمي دون الحاجة إلى أدوات تثبيت؛ كما يُمكن تصميم المنتجات المخصصة وفقًا لاحتياجات العملاء الفردية، وإنتاج منتجات متعددة من نفس الإصدار؛ ويُساهم تصنيع قطع الغيار في حل مشكلة عدم اليقين، ويُقلّل من رأس المال والمساحة والطاقة الإنتاجية.