Como a ideia de um carro se torna realidade? A formação de uma ideia não mudou muito. Mas a forma como ela se torna realidade vem se atualizando. Na Indústria 4.0, a manufatura aditiva remodelou a manufatura em muitos setores, especialmente na indústria automobilística.
Design de modelo de carro
Após o designer do carro ter projetado a inspiração e o conceito por meio de discussão e comunicação, a montadora criará um modelo em argila 1:5 para diferentes esquemas de design. Após a revisão, selecionará 2 a 3 esquemas e, em seguida, criará um modelo em argila 1:1 em tamanho real. Em seguida, realizará testes de vento, modificará e definirá o plano final.
O modelo tradicional de carro em argila em tamanho real é esculpido completamente artificialmente. Esse método é demorado e trabalhoso, e a qualidade do modelo não pode ser totalmente garantida. A produção de um modelo completo de veículo leva cerca de 3 meses. Com o avanço da tecnologia, os modelos de veículos em tamanho real das principais montadoras são basicamente fresados em fresadoras de 5 eixos. A produção de um modelo de carro dessa maneira leva pelo menos um mês.
Com as impressoras 3D SLA de grande escala da JS Additive, um modelo de carro em tamanho 1:1 pode ser impresso em poucos dias, modificando os dados no computador. Em comparação com o modelo de carro de argila, a impressão 3D pode encurtar o processo em pelo menos cinco vezes, reduzir o custo pela metade e dispensar esculturas artificiais.
Estágio de Projeto de Engenharia
Nesta etapa, inclui-se o projeto de montagem e o projeto das peças de todo o veículo, além da coordenação da contradição entre as montagens e o veículo completo. Cada veículo novo possui mais de 20.000 peças, e muitas delas ainda não estão na fase de produção de moldes. Portanto, as peças de teste originais e os produtos de montagem são todos fabricados por usinagem CNC e chapas metálicas.
Em primeiro lugar, o efeito de superfície e a precisão dos protótipos de usinagem CNC também têm muito a ver com as habilidades dos programadores. Em segundo lugar, centros de usinagem de cinco eixos são necessários para algumas peças com formas complexas e muitas superfícies de usinagem, que são caras e até impossíveis de processar adequadamente.
A JS Additive 3D combina impressão 3D SLA com moldagem a vácuo (infusão a baixa pressão) para criar um método rápido de fabricação de moldes. Primeiro, a impressora SLA de alta precisão JS Additive imprime um protótipo do produto; segundo, um molde de silicone é produzido com este protótipo 3D sob pressão a vácuo; terceiro, a fundição com material como PU sob vácuo de baixa pressão, finalizando o produto. O desempenho é comparável ao de produtos moldados por injeção acabados, podendo substituir peças feitas de ABS, PC, borracha e outros materiais. Isso não só garante precisão e reduz custos, como também melhora significativamente a eficiência da produção!
Por exemplo: Existem muitas estruturas de grade frontal e superfícies curvas em um carro. Esse tipo de modelagem complexa de grade completa é muito difícil de processar em máquinas-ferramentas tradicionais. Imprimindo em 3D essas peças parciais complexas e, em seguida, incrustando-as no modelo do veículo, você pode obter o efeito desejado.
Estágio de Teste de Protótipo
Os testes de protótipos de veículos incluem dois aspectos: testes de desempenho e confiabilidade. O teste de desempenho é principalmente para alguns testes funcionais, a fim de verificar se o veículo atende aos requisitos de projeto. O teste de confiabilidade verifica a resistência e a durabilidade do veículo. Os testes de automóveis incluem testes em túnel de vento, testes de campo, testes em estrada, testes de colisão, etc.
Nesta fase, os requisitos para os materiais das peças de teste são elevados. Peças com resistência estrutural precisam ser processadas por CNC. Para peças internas e externas de automóveis, podem ser aplicadas a impressão 3D e a moldagem por composto a vácuo.
Produção em massa de moldes para automóveis
A tecnologia de molde de fundição utiliza outros materiais de fácil conformação. Em seguida, o molde é inserido no molde de areia, de modo que a cavidade do molde seja moldada com o mesmo tamanho da estrutura das peças. Em seguida, o líquido é despejado na cavidade. Após o resfriamento e a solidificação, o líquido pode ser moldado, obtendo-se exatamente as mesmas peças do molde. Os requisitos de moldes de fundição, como peças de tampas de automóveis e blocos de cilindros, também atingem 10 a 20 mícrons. O CNC tradicional na fabricação de protótipos pode atender aos requisitos, mas é demorado e caro.
A impressora 3D SLA de grande formato JS Additive JS Additive 1700 com cabeçote multilaser pode ser usada para criar protótipos de moldes de areia. A tecnologia de impressão 3D SLA de alta precisão garante a máxima precisão do protótipo do produto. Ela ajuda as empresas de fundição a simplificar o processo de produção e reduzir custos.
Estágio de Manutenção Pós-Venda
Usuários de veículos personalizados de ponta, como carros esportivos e carros modificados, geralmente encomendam alguns acessórios de reposição de fabricantes estrangeiros ou usam a produção de moldes para fabricá-los a um custo alto.
Poucos clientes estão pensando na tecnologia de impressão 3D. Pode ser muito econômico fabricar essas peças com impressão SLA.
Horário de publicação: 07/05/2022
