Negli ultimi anni, i veicoli alimentati a nuove energie, rappresentati dai veicoli elettrici, sono diventati una nuova tendenza nello sviluppo dell'industria automobilistica. I materiali ignifughi ampiamente utilizzati nei veicoli alimentati a nuove energie stanno attirando sempre più l'attenzione del pubblico, in particolare le parti in plastica utilizzate nelle colonnine di ricarica, nelle componenti delle batterie e in altri collegamenti, richiedono tutti ritardanti di fiamma.
Applicazione di materiale ignifugo nella pistola di ricarica
In quanto connettore di ricarica per veicoli elettrici, la pistola di ricarica è un componente importante per il collegamento di strutture di ricarica come colonnine di ricarica e veicoli elettrici. La qualità della pistola di ricarica influenza direttamente le prestazioni e la sicurezza della ricarica. I requisiti relativi ai materiali per l'involucro della pistola di ricarica sono relativamente elevati, tra cui i materiali comunemente utilizzati: PBT+GF (poliestere termoplastico rinforzato con fibra di vetro), PA+GF (nylon rinforzato con fibra di vetro), PC resistente alle intemperie, ecc.
Applicazione di materiale ignifugo ai connettori per autoveicoli
I requisiti fondamentali dei materiali per i connettori sono la resistenza al calore e alla fiamma. Poiché le parti di contatto dei connettori sono metalliche e il numero di innesti e tiraggi è elevato, i materiali devono avere un'ottima resistenza al calore e alla fiamma, prevenire gli incendi e garantire la sicurezza. Attualmente, i materiali termoplastici per ingegneria come PBT, PPS, PA, PPE e PET sono comunemente utilizzati per i connettori.
Applicazione di materiali ignifughi nei moduli batteria
Il componente strutturale del contenitore della batteria è il componente elementare del sistema batteria. La sua funzione principale è quella di supportare e fissare il modulo batteria, in modo da evitare danni al contenitore e alle sue parti interne sotto l'azione di sollecitazioni meccaniche o forze esterne, il che è di fondamentale importanza per la sicurezza meccanica del pacco batteria. L'alloggiamento del contenitore della batteria e i componenti di supporto richiedono elevati requisiti in termini di proprietà dei materiali, come ignifugo, resistenza al calore, resistenza alla trazione e resistenza agli urti. I materiali più utilizzati sono il nylon (PA), e attualmente il PA6 è la maggioranza.
Applicazione di materiale ignifugo in spina e presa
I principali materiali ignifughi utilizzati per spine e prese sono PVT-GF25 FR, PVT-GF30 FR (poliestere termoplastico rinforzato con fibra di vetro) o PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR e PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR (nylon rinforzato con fibra di vetro). Il materiale dell'applicazione deve essere ignifugo privo di alogeni, che non produce fumi cancerogeni e gas corrosivi durante la combustione.
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Ccollaboratore: Vivien
